Cena: €1200

Cena zawiera: transfer lotniskowy dla lotu sugerowanego; zakwaterowanie w hotelach lub pensjonatach o standardzie 3* ze śniadaniami;  wynajem motocykla na czas wyprawy z torbami do przewożenia bagażu; przewodnika na motocyklu; zaplanowaną, legalną trasę; ubezpieczenie turystyczne; pamiątkowe koszulki; materiały foto-wideo.

Cena nie zawiera: biletów lotniczych, wyżywienia poza śniadaniami, paliwa do motocykla, wydatków własnych.

Głównymi atrakcjami wyjazdu offroadowego jest sam fakt przebywania poza drogami utwardzonymi oraz bliski kontakt z naturą i zmiennym krajobrazem.

Jazda w terenie dostarcza dreszczyka emocji i pewnego wyzwania, którego nie doświadczymy na drogach asfaltowych. Każda pokonana przeszkoda terenowa niesie ze sobą dużą satysfakcję. Ponadto wyprawa jest bogato okraszona pięknymi widokami, emocjami i przygodą, którą długo będziecie wspominać. Trasa jest bardzo zróżnicowana. W dużej mierze wiedzie odcinkami górskimi, jednak nie zabraknie także przejazdów między gajami oliwnymi czy winnicami, korytami rzek a nawet krótkimi odcinkami po plaży.

Nasza flota motocyklowa

Do tego wyjazdu używamy motocykli Honda CRF250L z roczników 2020. Motocykle przeszły szereg modyfikacji, by lepiej przystosować je do podróży po bezdrożach. Część z nich miała charakter funkcjonalny, jak np. montaż szerokich bagażników na torbę z bagażem. Inne natomiast miały charakter ochronny – montaż handbarów, aluminiowej osłony silnika, osłony dekla filtra oleju czy linki zabezpieczającej dźwignię tylnego hamulca. Pozostałe to modyfikacje dla lepszego prowadzenia – wymiana sprężyn w przednim i tylnym zawieszeniu, montaż mniejszej przedniej zębatki dla lepszej dynamiki czy opon o agresywnym terenowym bieżniku dla lepszej przyczepności. Między wyjazdami dbają o nie wykwalifikowani mechanicy, więc możesz mieć pewność, że dostaniesz motocykl w 100% sprawny i gotowy do jazdy.

Hiszpania – idealny kraj do wycieczek motocyklowych

Hiszpania leży na Półwyspie Iberyjskim, jej terytorium obejmuje również Wyspy Kanaryjskie i Baleary. Z powodu szerokich, piaszczystych plaż oraz łagodnego klimatu Hiszpania jest jednym z głównych celów wyjazdów wakacyjnych. Wiecznie świecące słońce oraz ciepłe morze zachęcają do wypoczynku. Hiszpanie zadziwiają swą różnorodnością, miłym nastawieniem do turystów, są przyjacielscy, pełni energii i optymizmu.

Ten uroczy kraj to nie tylko przyjaźnie nastawieni ludzie, ale także przepiękne, piaszczyste plaże i góry. Hiszpania obfituje w wiele kilometrów górskich, wspaniałych, krętych tras usianych pięknymi widokami i znakomitą do jazdy na motocyklach pogodą.

Historia Hiszpanii jest tak samo fascynująca jak jej zabytki. Osiem wieków obecności kultury arabsko-muzułmańskiej na Półwyspie Iberyjskim zmieniło oblicze tej części Europy. Dziś w Hiszpanii możemy podziwiać znakomite zabytki, takie jak Alhambra w Granadzie, Real Alcazar w Sewilli czy La Mezquita w Kordobie. Oprócz tego tradycyjna kuchnia, której trzeba zasmakować. Na kuchnię hiszpańską składają się tradycje kulinarne z aż 6 różnych regionów. Każdy z nich cechuje się zastosowaniem nieco innych składników oraz korzystaniem z wpływów innych kuchni świata.

Andaluzja posiada wiele ciekawych walorów, które sprawiają, że do regionu wybierają się miłośnicy podróży. Malownicza kraina położona jest w południowej części Półwyspu Iberyjskiego i składa się z ośmiu prowincji. Można tam podziwiać białe wioski rozrzucone wśród malowniczych przestrzeni, a także poczuć rytmy flamenco i zobaczyć prawdziwą korridę. Andaluzja zawieszona jest między Europą a Afryką – wśród gór i na granicy z morzem można trafić na bogactwo architektury mauretańskiej i ruiny rzymskich akweduktów. Poza pięknem przyrody i niesamowitymi zabytkami atutem tego zakątka Hiszpanii jest świetnie zorganizowana baza hotelarska, gastronomiczna i szeroka oferta rekreacyjna. Każdy znajdzie tu coś dla siebie, a wakacje w Andaluzji z pewnością na długo zostaną w pamięci.

Ten wyjazd motocyklowy ma charakter objazdowy.

Codziennie śpimy w innym miejscu, a posiłki spożywamy w barach i restauracjach po drodze. Bagaże wozimy ze sobą na motocyklach. Trasa ma kilka wariantów, dzięki czemu do hotelu zawsze dojedziemy o rozsądnej porze.

Długość trasy to około 1150 km. W ponad 85% prowadzi poza asfaltem – drogami szutrowymi, kamienistymi lub gliniastymi. Nie jest stała i mogą zdarzyć się odcinki, które są czasowo zamknięte np. z powodu prowadzonych polowań lub nieprzejezdne po obfitych deszczach. Nie stanowi to jednak dla Nas problemu, szybko potrafimy wytyczyć optymalne objazdy.
Mniej niż 15% trasy stanowi nawierzchnia utwardzona – asfalt lub betonowe płyty. Zadbamy o to, aby każdy dzień był urozmaicony i pełen wrażeń.

Stopień trudności wycieczki można określić jako umiarkowany. Trasa w dużej części prowadzi po luźnych kamieniach, jest wyboista i miejscami bardzo kręta. Wymaga przede wszystkich umiejętności swobodnego poruszania się motocyklem w pozycji stojącej oraz precyzyjnego operowania sprzęgłem, gazem i hamulcem.

Staramy się, aby wycieczka była jak najbardziej atrakcyjna, a przy tym dostępna dla szerokiego grona motocyklistów. Jednak najważniejsze jest bezpieczeństwo. W związku z tym zastrzegamy sobie prawo do weryfikacji umiejętności każdego z uczestników na pierwszych 40 kilometrach trasy. Jeśli uznamy, że stopień trudności jest dla kogoś zbyt wysoki oraz stanowi on niebezpieczeństwo dla zdrowia swojego lub innych uczestników, poprosimy go o powrót do bazy. Jeśli dostępność naszych motocykli na to pozwoli, udostępnimy bezpłatnie inny, szosowy motocykl do zwiedzania malowniczych zakątków Hiszpanii z perspektywy asfaltu.

Plan podróży

Odpowiedzi na często zadawane pytania

Do takich wyjazdów używamy motocykli Honda CRF250L z roczników 2020. Motocykle przeszły szereg modyfikacji, by lepiej przystosować je do podróży po bezdrożach. Część z nich miała charakter funkcjonalny, jak np. montaż szerokich bagażników na torbę z bagażem. Inne natomiast miały charakter ochronny – montaż handbarów, aluminiowej osłony silnika, osłony dekla filtra oleju czy linki zabezpieczającej dźwignię tylnego hamulca. Pozostałe to modyfikacje dla lepszego prowadzenia – wymiana sprężyn w przednim i tylnym zawieszeniu, montaż mniejszej przedniej zębatki dla lepszej dynamiki czy opon o agresywnym terenowym bieżniku dla lepszej przyczepności. Między wyjazdami dbają o nie wykwalifikowani mechanicy, więc możesz mieć pewność, że dostaniesz motocykl w 100% sprawny i gotowy do jazdy.

Udostępniamy także torby typu banana bag wraz z paskami mocującymi do przewożenia bagażu podczas wyprawy.

Dokonanie rezerwacji jest proste i szybkie. Należy kliknąć przycisk „Zarezerwuj teraz” znajdujący się na stronie z opisem wyjazdu i wypełnić formularz zgłoszeniowy. Na podstawie zebranych danych przygotowuję umowę i wysyłam ją razem z pozostałymi dokumentami dotyczącymi wyjazdu. Na tę chwilę rezerwacja jest traktowana jako „wstępna”. Następnie konieczne jest odesłanie podpisanej umowy oraz wpłata 15% ceny wyjazdu, co potwierdza rezerwację miejsca.

Płatność za wyjazd odbywa się w trzech ratach. Pierwsza w wysokości 15% wartości wyjazdu potwierdza dokonanie rezerwacji. Druga w wysokości 35% wartości wyjazdu płatna jest po zebraniu grupy minimalnej, najpóźniej na 30 dni przed rozpoczęciem imprezy. Trzecia rata w wysokości 50% płatna jest gotówką, pierwszego dnia wyjazdu.

W przypadku rezygnacji z wyjazdu na minimum 60 dni przed wyjazdem wpłaty są zwrotne w 100%, między 59 a 30 dni przed są zwrotne w 50%, między 29 a 7 dni zwrotne w 25%. Po tym terminie wpłaty nie są zwracane.

Poziom trudności oceniamy jako umiarkowany. Drogi, którymi będziemy się poruszać, są w głównej mierze kamieniste o różnym charakterze – często wyboiste, kręte lub o luźnej nawierzchni. Uczestnik takiego wyjazdu, by czerpać z niego frajdę, powinien czuć się swobodnie jadąc na stojąco w takim terenie. Pierwsze 50 km pierwszego dnia jest odcinkiem weryfikującym. W przypadku zbyt wysokiego poziomu trudności dla któregoś z uczestników, poprosimy go o zmianę trasy na alternatywną, asfaltową. Będzie się to jednak wiązało ze znacznym zużyciem terenowych opon. W przypadku takiej sytuacji potrącimy z wpłaconej kaucji 80 euro. Takie rozwiązanie jest podyktowane bezpieczeństwem grupy i wszystkich uczestników z osobna.

Po przybyciu do bazy należy przepakować się do udostępnionych przez nas toreb – walizki zostaną przechowane bezpiecznie w naszym samochodzie lub hotelu. Torby do wykorzystania mają 50 litrów pojemności i są w formie banana bag. Zmieszczą więcej, niż powinniście ze sobą zabierać. Z uwagi na to, że nie będzie nam towarzyszył wóz serwisowy, wszystkie swoje rzeczy będziemy wozić na motocyklach.

Duży ciężar i objętość bagażu utrudnia jazdę w terenie i pogarsza prowadzenie motocykla, dlatego radzimy zapakować się możliwie lekko. Odzieży codziennej będziemy używać jedynie wieczorami i rano, więc moim zdaniem 3 koszulki i jedne spodnie z odpinanymi nogawkami wystarczą. Kosmetyki warto przelać do małych, uniwersalnych buteleczek turystycznych. Patentów na obniżenie wagi i objętości bagażu jest sporo, w razie czego służę radą.

Ubezpieczenie turystyczne wykupujemy dla każdego uczestnika. Jest to Allianz Globetroter. Polisa obejmuje 200 000 zł Kosztów leczenia i Assistance, 200 000 zł OC oraz 50 000 zł NNW.

Szczegółową rozpiskę kwot ubezpieczenia można sprawdzić pod tym LINKIEM.

W cenie wyjazdu są zawarte transfery z i na lotnisko dla lotu sugerowanego. Lot sugerowany i związany z nim transfer wybierzemy w taki sposób, żeby obsłużyć jak największą liczbę uczestników. Zostanie ogłoszony na minimum miesiąc przed datą rozpoczęcia wyjazdu. Jest możliwość przedłużenia pobytu i innego zorganizowania transferów, ale to wymaga indywidualnych ustaleń.

Przed pierwszym wyjazdem konieczne jest wpłacenie kaucji zwrotnej w wysokości 700 euro od motocykla. Kaucja będzie rozliczana najszybciej jak to możliwe, najczęściej ostatniego dnia, zwykle nie później niż 7 dni po zakończeniu wyjazdu. Można ją wpłacić gotówką na miejscu lub przelewem, jednak trzeba upewnić się, że zostanie on zaksięgowany na naszym koncie przed pierwszym dniem jazdy. Jest też możliwość wpłaty kaucji kartą płatniczą, jednak w tym przypadku kwota zwrotu będzie pomniejszona o 1,49% prowizji. W przypadku uszkodzeń motocykla z winy kierującego, potrącamy z kaucji wartości odpowiadające cenie uszkodzonych części w taki sposób, by przywrócić motocykl do stanu sprzed wypożyczenia, oczywiście z uwzględnieniem normalnego zużycia. Części wyceniamy u polskiego dealera Yamaha.

  • Kierownica – 75 euro
  • Handbary – 70 euro
  • Listki hanbarów – 10 euro
  • Naklejki na boczkach – 15 euro za sztukę
  • Przedni boczek z grafiką – 110 euro
  • Lusterko – 25 euro
  • Dźwignia sprzęgła – 20 euro
  • Dźwignia hamulca przedniego – 25 euro
  • Dźwignia hamulca tylnego – 50 euro
  • Dźwignia zmiany biegów – 50 euro
  • Poszycie kanapy – 50 euro
  • Lakierowana osłona wydechu – 70 euro
  • Kierunkowskaz – 25 euro za sztukę
  • Lakierowana osłona skrzynki narzędziowej – 45 euro
  • Zgubienie kluczyków – 100 euro
  • Zgubienie dokumentów – 50 euro

Obejrzyj relację z Andaluzji

Ciekawostki o Hiszpanii

  • Nazwa kraju Hiszpania wywodzi się od słowa Ispania, które oznacza Ziemię Królików.
  • Język hiszpański wymieniany jest w pierwszej piątce najczęściej używanych języków na świecie.
  • Hiszpanie sprowadzili do Europy m.in.: ziemniaki, tytoń, pomidory, kakao, kukurydzę.
  • Hiszpania to największy producent oliwy z oliwek na świecie. Jej udział w tym rynku to aż 44 proc.
  • W Madrycie średnio 200 na 365 dni w roku jest słonecznych.
  • Hiszpański jest językiem urzędowym w 23 krajach świata.
  • Hiszpanie mają 2-członowe nazwiska. Pierwszy człon odnosi się do pierwszego nazwiska ojca, a drugi człon do pierwszego nazwiska matki.
  • Zgodnie ze zwyczajem Hiszpanie całują się w policzek na powitanie.
  • Na Wyspach Kanaryjskich można usłyszeć język gwizdany. W 2009 r. język został wpisany na listę UNESCO.
  • Z Hiszpanii pochodzą kultowe lizaki chupa chups (nazwa pochodzi od hiszpańskiego czasownika chupar, który oznacza ssać). Istnieją już od ponad 56 lat.
  • La Tomatina to hiszpańska bitwa na pomidory. Odbywa się każdego roku w ostatnią środę sierpnia.
  • Hiszpania to największy producent bananów w Europie.
  • Narodowym przysmakiem Hiszpanów jest paella, a tortillą nazywają… omlet.

Rekomendacje

Roman Rogowski mówi o wyjazd motocyklowy Hiszpańska Motofiesta

Był to mój drugi wyjazd z Motofiesta do Hiszpanii i zarówno Calpe jak i Pireneje zorganizowane perfekcyjnie a Damian jako organizator i przewodnik – pełna profeska. Polecam👍👍

Roman Rogowski
Marcin Lempert opowiada o wycieczka motocyklowa w Pireneje

Pireneje z Motofiestą zaliczone, dziękuję Damian za prowadzenie i opiekę nad grupą. Super widoki a niektóre odcinki rodem z torów wyścigowych, takie jak właśnie lubimy 😉. Do zobaczenia za rok.

Marcin Lempert
Piotr Malinowski wyraża swoją opinię o wyjazd motocyklowy do Kolumbii

Kolumbia to mega wyprawa! Mnóstwo wrażeń i przygód! Piękna przyroda i mili ludzie. Bardzo polecam!

Piotr Malinowski
Paweł Małys opinia o wyjazd motocyklowy Pireneje

Kolejny super wyjazd, piękne widoki, ogarnięty organizator 💪🤘 polecam Damiana ‼️

Paweł Małys

Blog

Read More

Jak wybrać organizatora wycieczek motocyklowych?

Read More

Czy warto wybrać się na wakacje z organizatorem wypraw motocyklowych?

Read More

Klimat w Hiszpanii

Read More

Święto Moros y Cristianos

Read More

Wszystkich Świętych w Hiszpanii

Read More

Procedury covidowe przed przylotem do Hiszpanii

Read More

Wielkanoc w Hiszpanii

Read More

Alhambra

Read More
Read More

La Lonja – Giełda Jedwabiu

Zadaj pytanie