Cennik

Yamaha Tenere 700 Extreme

motocykl Yamaha Tenere 700 używany do wycieczek adventure
Kierowca w pokoju dwuosobowym 2200
Kierowca w pokoju jednoosobowym 2600
Kierowca z pasażerem w pokoju dwuosobowym

Cennik

Yamaha Tenere 700 Extreme

motocykl Yamaha Tenere 700 używany do wycieczek adventure
Kierowca w pokoju dwuosobowym
2200
Kierowca w pokoju jednoosobowym
2600
Kierowca z pasażerem w pokoju dwuosobowym

Cena zawiera: transfer lotniskowy dla lotu sugerowanego; zakwaterowanie w hotelach lub pensjonatach o standardzie dobrych 3* lub 4* ze śniadaniami;  wynajem motocykla na czas wyprawy z torbami do przewożenia bagażu; przewodnika na motocyklu; zaplanowaną, legalną trasę; ubezpieczenie turystyczne; pamiątkowe koszulki; materiały foto-wideo.

Cena nie zawiera: biletów lotniczych, wyżywienia poza śniadaniami, paliwa do motocykla, wydatków własnych.

Głównymi atrakcjami wyjazdu typu adventure jest sam fakt przebywania poza drogami utwardzonymi oraz bliski kontakt z naturą i zmiennym krajobrazem.

Jazda w terenie dostarcza dreszczyka emocji i pewnego wyzwania, którego nie doświadczymy na drogach asfaltowych. Każda pokonana przeszkoda terenowa niesie ze sobą dużą satysfakcję. Ponadto wyprawa jest bogato okraszona pięknymi widokami, emocjami i przygodą, którą długo będziecie wspominać. Trasa jest bardzo zróżnicowana. W dużej mierze wiedzie odcinkami górskimi, jednak nie zabraknie także przejazdów między gajami oliwnymi czy winnicami, korytami rzek a nawet krótkimi odcinkami po plaży.

Nasza flota motocyklowa

Do wyjazdów adventure używamy motocykli Yamaha Tenere 700 w wersji Extreme. Motocykle co roku wymieniamy na nowe, także możesz mieć pewność, że nie trafisz na egzemplarz starszy niż 8-9 miesięcy. W porównaniu ze standardową wersją Tenere 700, wersja Extreme ma przede wszystkim w pełni regulowane zawieszenie znane z topowej wersji World Raid. Z przodu są to widelce KYB z zwiększonym skoku (230 mm) oraz amortyzator KYB Piggyback o skoku 220 mm z tyłu. Praca tego zawieszenia jest progresywna, co sprawia, że świetnie się prowadzi nawet w trudnych, terenowych warunkach. Ponadto motocykl jest wyposażony w szerokie podnóżki, płaską kanapę rajdową, wysoki błotnik z przodu, osłonę chłodnicy i prowadnicę łańcucha. Ze swojej strony postaraliśmy się o dodatkową ochronę silnika i mocne handbary. Nie zapomnieliśmy też o możliwości zamocowania bagażu. Między wyjazdami dbają o nie wykwalifikowani mechanicy, więc możesz mieć pewność, że dostaniesz motocykl w 100% sprawny i gotowy do jazdy.

Ten wyjazd motocyklowy ma charakter objazdowy.

Codziennie śpimy w innym miejscu, a posiłki spożywamy w barach i restauracjach po drodze. Bagaże wozimy ze sobą na motocyklach. Trasa ma kilka wariantów, dzięki czemu do hotelu zawsze dojedziemy o rozsądnej porze.

Długość trasy to około 1250 km. W ponad 80% prowadzi poza asfaltem, więc nie jest stała i mogą zdarzyć się odcinki, które są czasowo zamknięte np. z powodu prowadzonych polowań lub nieprzejezdne po obfitych deszczach. Nie stanowi to jednak dla Nas problemu, szybko potrafimy wytyczyć optymalne objazdy.
Mniej niż 20% trasy stanowi nawierzchnia utwardzona- asfalt lub betonowe płyty. Pozostała część to drogi szutrowe, kamieniste lub gliniaste. Zadbamy o to, aby każdy dzień był urozmaicony i pełen wrażeń.

Stopień trudności wycieczki można określić jako umiarkowany. Trasa w dużej części prowadzi po luźnych kamieniach, jest wyboista i miejscami bardzo kręta. Wymaga przede wszystkich umiejętności swobodnego poruszania się motocyklem w pozycji stojącej oraz precyzyjnego operowania sprzęgłem, gazem i hamulcem.

Staramy się, aby wycieczka była jak najbardziej atrakcyjna, a przy tym dostępna dla szerokiego grona motocyklistów. Jednak najważniejsze jest bezpieczeństwo. W związku z tym zastrzegamy sobie prawo do weryfikacji umiejętności każdego z uczestników na pierwszych kilkudziesięciu kilometrach trasy. Jeśli uznamy, że stopień trudności jest dla kogoś zbyt wysoki oraz stanowi on niebezpieczeństwo dla zdrowia swojego lub innych uczestników, poprosimy go o zjechanie do asfaltu i kontynuowanie wycieczki po czarnym.

Plan podróży

Odpowiedzi na często zadawane pytania

Do takich wyjazdów używamy motocykli Honda CRF250L z roczników 2020. Motocykle przeszły szereg modyfikacji, by lepiej przystosować je do podróży po bezdrożach. Część z nich miała charakter funkcjonalny, jak np. montaż szerokich bagażników na torbę z bagażem. Inne natomiast miały charakter ochronny – montaż handbarów, aluminiowej osłony silnika, osłony dekla filtra oleju czy linki zabezpieczającej dźwignię tylnego hamulca. Pozostałe to modyfikacje dla lepszego prowadzenia – wymiana sprężyn w przednim i tylnym zawieszeniu, montaż mniejszej przedniej zębatki dla lepszej dynamiki czy opon o agresywnym terenowym bieżniku dla lepszej przyczepności. Między wyjazdami dbają o nie wykwalifikowani mechanicy, więc możesz mieć pewność, że dostaniesz motocykl w 100% sprawny i gotowy do jazdy.

Udostępniamy także torby typu banana bag wraz z paskami mocującymi do przewożenia bagażu podczas wyprawy.

Po przybyciu do bazy należy przepakować się do udostępnionych przez nas toreb – walizki zostaną przechowane bezpiecznie w naszym samochodzie lub hotelu. Torby do wykorzystania mają 50 litrów pojemności i są w formie banana bag. Zmieszczą więcej, niż powinniście ze sobą zabierać. Z uwagi na to, że nie będzie nam towarzyszył wóz serwisowy, wszystkie swoje rzeczy będziemy wozić na motocyklach.

Duży ciężar i objętość bagażu utrudnia jazdę w terenie i pogarsza prowadzenie motocykla, dlatego radzimy zapakować się możliwie lekko. Odzieży codziennej będziemy używać jedynie wieczorami i rano, więc moim zdaniem 3 koszulki i jedne spodnie z odpinanymi nogawkami wystarczą. Kosmetyki warto przelać do małych, uniwersalnych buteleczek turystycznych. Patentów na obniżenie wagi i objętości bagażu jest sporo, w razie czego służę radą.

Ubezpieczenie turystyczne wykupujemy dla każdego uczestnika. Jest to Allianz Globetroter. Polisa obejmuje 200 000 zł Kosztów leczenia i Assistance, 200 000 zł OC oraz 50 000 zł NNW.

Szczegółową rozpiskę kwot ubezpieczenia można sprawdzić pod tym LINKIEM.

Poziom trudności oceniamy jako umiarkowany. Drogi, którymi będziemy się poruszać, są w głównej mierze kamieniste o różnym charakterze – często wyboiste, kręte lub o luźnej nawierzchni. Uczestnik takiego wyjazdu, by czerpać z niego frajdę, powinien czuć się swobodnie jadąc na stojąco w takim terenie. Pierwsze 50 km pierwszego dnia jest odcinkiem weryfikującym. W przypadku zbyt wysokiego poziomu trudności dla któregoś z uczestników, poprosimy go o zmianę trasy na alternatywną, asfaltową. Będzie się to jednak wiązało ze znacznym zużyciem terenowych opon. W przypadku takiej sytuacji potrącimy z wpłaconej kaucji 80 euro. Takie rozwiązanie jest podyktowane bezpieczeństwem grupy i wszystkich uczestników z osobna.

W cenie wyjazdu są zawarte transfery z i na lotnisko dla lotu sugerowanego. Lot sugerowany i związany z nim transfer wybierzemy w taki sposób, żeby obsłużyć jak największą liczbę uczestników. Zostanie ogłoszony na minimum miesiąc przed datą rozpoczęcia wyjazdu. Jest możliwość przedłużenia pobytu i innego zorganizowania transferów, ale to wymaga indywidualnych ustaleń.

Dokonanie rezerwacji jest proste i szybkie. Należy kliknąć przycisk „Zarezerwuj teraz” znajdujący się na stronie z opisem wyjazdu i wypełnić formularz zgłoszeniowy. Na podstawie zebranych danych przygotowuję umowę i wysyłam ją razem z pozostałymi dokumentami dotyczącymi wyjazdu. Na tę chwilę rezerwacja jest traktowana jako „wstępna”. Następnie konieczne jest odesłanie podpisanej umowy oraz wpłata 15% ceny wyjazdu, co potwierdza rezerwację miejsca.

Płatność za wyjazd odbywa się w trzech ratach. Pierwsza w wysokości 15% wartości wyjazdu potwierdza dokonanie rezerwacji. Druga w wysokości 35% wartości wyjazdu płatna jest po zebraniu grupy minimalnej, najpóźniej na 30 dni przed rozpoczęciem imprezy. Trzecia rata w wysokości 50% płatna jest gotówką, pierwszego dnia wyjazdu.

W przypadku rezygnacji z wyjazdu na minimum 60 dni przed wyjazdem wpłaty są zwrotne w 100%, między 59 a 30 dni przed są zwrotne w 50%, między 29 a 7 dni zwrotne w 25%. Po tym terminie wpłaty nie są zwracane.

Przed pierwszym wyjazdem konieczne jest wpłacenie kaucji zwrotnej w wysokości 700 euro od motocykla. Kaucja będzie rozliczana najszybciej jak to możliwe, najczęściej ostatniego dnia, zwykle nie później niż 7 dni po zakończeniu wyjazdu. Można ją wpłacić gotówką na miejscu lub przelewem, jednak trzeba upewnić się, że zostanie on zaksięgowany na naszym koncie przed pierwszym dniem jazdy. Jest też możliwość wpłaty kaucji kartą płatniczą, jednak w tym przypadku kwota zwrotu będzie pomniejszona o 1,49% prowizji. W przypadku uszkodzeń motocykla z winy kierującego, potrącamy z kaucji wartości odpowiadające cenie uszkodzonych części w taki sposób, by przywrócić motocykl do stanu sprzed wypożyczenia, oczywiście z uwzględnieniem normalnego zużycia. Części wyceniamy u polskiego dealera Yamaha.

  • Kierownica – 75 euro
  • Handbary – 70 euro
  • Listki hanbarów – 10 euro
  • Naklejki na boczkach – 15 euro za sztukę
  • Przedni boczek z grafiką – 110 euro
  • Lusterko – 25 euro
  • Dźwignia sprzęgła – 20 euro
  • Dźwignia hamulca przedniego – 25 euro
  • Dźwignia hamulca tylnego – 50 euro
  • Dźwignia zmiany biegów – 50 euro
  • Poszycie kanapy – 50 euro
  • Lakierowana osłona wydechu – 70 euro
  • Kierunkowskaz – 25 euro za sztukę
  • Lakierowana osłona skrzynki narzędziowej – 45 euro
  • Zgubienie kluczyków – 100 euro
  • Zgubienie dokumentów – 50 euro

Ciekawostki o Hiszpanii

  •  Nazwa kraju Hiszpania wywodzi się od słowa Ispania, które oznacza Ziemię Królików.
  • Język hiszpański wymieniany jest w pierwszej piątce najczęściej używanych języków na świecie.
  • Hiszpanie sprowadzili do Europy m.in.: ziemniaki, tytoń, pomidory, kakao, kukurydzę.
  • Hiszpania to największy producent oliwy z oliwek na świecie. Jej udział w tym rynku to aż 44 proc.
  • W Madrycie średnio 200 na 365 dni w roku jest słonecznych.
  • Hiszpański jest językiem urzędowym w 23 krajach świata.
  • Hiszpanie mają 2-członowe nazwiska. Pierwszy człon odnosi się do pierwszego nazwiska ojca, a drugi człon do pierwszego nazwiska matki.
  • Zgodnie ze zwyczajem Hiszpanie całują się w policzek na powitanie.
  • Na Wyspach Kanaryjskich można usłyszeć język gwizdany. W 2009 r. język został wpisany na listę UNESCO.
  • Z Hiszpanii pochodzą kultowe lizaki chupa chups (nazwa pochodzi od hiszpańskiego czasownika chupar, który oznacza ssać). Istnieją już od ponad 56 lat.
  • La Tomatina to hiszpańska bitwa na pomidory. Odbywa się każdego roku w ostatnią środę sierpnia.
  • Hiszpania to największy producent bananów w Europie.
  • Narodowym przysmakiem Hiszpanów jest paella, a tortillą nazywają… omlet.

Obejrzyj relację z wycieczki offroadowej po Costa Blanca

Opinie uczestników

Tomasz Szymczyk mówi o swoim wyjazd motocyklowy po Pireneje

Super zorganizowana impreza motocyklowa, pełen profesjonalizm pod każdym względem, trasy zaplanowane z przemyśleniem aby czerpać jak najwięcej satysfakcji z jazdy i przy okazji widoki okolic, polecam gorąco Motofiestę!

Tomasz Szymczyk
Tomasz Kida mówi o opinii o wyjazd motocyklowy offroad Hiszpania

Polecam szczegolnie odkrywanie nowych tras z Damianem , gosc wyluzowany i kompetentny 😅🤙🏻🤙🏻

Tomasz Kida
Roman Rogowski mówi o wyjazd motocyklowy Hiszpańska Motofiesta

Był to mój drugi wyjazd z Motofiesta do Hiszpanii i zarówno Calpe jak i Pireneje zorganizowane perfekcyjnie a Damian jako organizator i przewodnik – pełna profeska. Polecam👍👍

Roman Rogowski
Mariusz Sielicki opinia o wycieczce motocyklowej Motofiesta

Minęły dopiero dwa dni, a już tęsknię za Motofiestą, Hiszpanią, pięknymi trasami, wspaniałymi widokami oraz najlepszym przewodnikiem jakiego poznałem.
Pełny profesjonalizm, świetnie przygotowane motocykle i wspaniała atmosfera każdego dnia spowodowała, że człowiek zapomina o wszystkich problemach.

Mariusz Sielicki
Krzysztof Małysz opinia o wyjazd motocyklowy

Wyjazd do Hiszpanii, zakwaterowanie w Calpe. Nie sądziłem, że będzie tak dobrze. Aby krótko podsumować to, co najbardziej utkwiło mi z tej imprezy, to niczym niezmącona radość z jazdy po winklach. Przewodnik – pierwsza klasa. Motocykle – doskonałe. Widoki – zapierające dech. Towarzystwo – przemiłe..

Krzysztof Małysz

Nasz blog

Read More

Jak wybrać organizatora wycieczek motocyklowych?

Read More

Czy warto wybrać się na wakacje z organizatorem wypraw motocyklowych?

Read More

Klimat w Hiszpanii

Read More

Święto Moros y Cristianos

Read More

Wszystkich Świętych w Hiszpanii

Read More

Procedury covidowe przed przylotem do Hiszpanii

Read More

Wielkanoc w Hiszpanii

Read More

Alhambra

Read More
Read More

La Lonja – Giełda Jedwabiu

To miejsce na zadawanie pytań wszelakich. Postaram się na nie odpowiedzieć możliwie szybko i wyczerpująco.

Zapisujesz się na wycieczkę Hiszpania – wycieczka offroadowa po Costa Blanca. Twoje przyszłe „ja” Ci za to podziękuje!

Loty

Informacje na temat lotu sugerowanego zostaną ogłoszone po zebraniu grupy minimalnej. Wypełnienie tych pól nie jest wymagane.
Data i godzina przylotu, numer lotu.
Data i godzina startu, numer lotu.

Pozostałe informacje

Dane kierowcy konieczne do zawarcia umowy o udział w imprezie turystycznej

Pytam tutaj o adres zamieszkania.
Upewnij się, że data ważności Twojego dowodu nie kończy się przed zakończeniem wyjazdu.
Wymagane jest prawo jazdy kategorii A.

Dane konieczne do zawarcia umowy ubezpieczenia turystycznego Allianz Globetrotter.

Zapoznaj się z zakresem i sumami ubezpieczenia oraz Ogólnymi Warunkami Ubezpieczenia Globetrotter.

Pamiątkowe koszulki

Dla wszystkich uczestników przygotowujemy pamiątkowe koszulki.

Jeśli rezerwacja będzie dokonana odpowiednio wcześniej, koszulki przywiozę na rozpoczęcie wyjazdu. Jeśli jednak zdarzy się tak, że w trakcie rezerwacji już będę za granicą, to siłą rzeczy koszulkę wyślę kurierem dopiero po powrocie do Polski.

W jaki sposób dotarła do Ciebie informacja o wyjazdach Motofiesty?